调查表明,2016财年GDP增​​长在8.1%至8.5%之间,这清楚地表明该增长呈上升趋势,这是计划委员会前成员Saumitra Chaudhuri提出的。增长轨迹还意味着政府可能会放弃补贴而转向更多投资。此外,关于中期财政赤字目标,该调查坚持了之前的3%轨迹,这也得到了第14届金融委员会的重申。 。

据他说,一旦私人公司的资产负债表开始看起来不错,增长将稳定在更高的水平。

以下是他在CNBC-TYV18Latha上的采访记录:您最初的想法是什么?我将首先指出,取消财政刺激措施主要是通过降低石油补贴来实现的。我认为这种压缩将通过减少石油补贴而发生的事实,我们不能就增长作出相同的推断。就整体增长而言,从8.1增长到8.5,如果确实发生的话,那是很好的。但是,基本上他们所说的是,经济增长处于上升的轨道上,这与他们期望某种程度的投资从消费消退转向投资的说法完全一致。因此,这些事情确实有意义。至于中期财政赤字目标,第十四财委重申了这一目标。两天前接受第14届金融委员会的报告以制定不同的中期财政计划(MTFP),这并不方便。因此,基本上,它们按照旧的轨迹前进,即3%的前进轨迹。拉莎:14th Finance Commission还表示,在分配数字时,名义GDP增长了13.5%。A:如果您必须查看财政赤字目标,那么您可以辩称其他一切都已改变,但这没有用。那就是您想要达到的目标,您必须达到那个目标。同样,今年的经常账户缺口估计为GDP的1.3%?我们知道第三季度的经常账户赤字非常小,第四季度可能是盈余,因此这是有道理的。很多人预计明年会有盈余,他们预计赤字为1%,我认为这也很有意义。

拉莎:在这种情况下,关于促进公共投资的声明是,私人投资必须仍然是长期增长的引擎,但在中短期公共投资中,尤其是铁路,必须发挥催化作用。从铁路预算中得出的印象是,实际上资本支出并没有增加52%,发现资源仅增加了25-26%。其余的26%则是希望,一个基础设施基金可以筹集到约17136千万卢比的资金,该基金有望通过某种风险投资或某些我们不知道的或有负债来筹集资金。如果政府要在项目级别采用这样一种特殊目的工具(SPV)的计划,然后他们能够筹集资金以将股权投入项目,那么您认为通过增加或有负债,我们将能够推动铁路发展,推动道路发展,这是否可以引发快速增长?A:我认为,一旦您成为私有企业资产负债表,并且消费者有信心消费,增长将稳定在较高的水平。但是,回到铁路问题,我认为日本可能会通过直接官方发展援助(ODA)或通过武士债券等在日本找到170亿卢比。因此,我认为他们有一个潜在的目标,他们可以筹集这笔钱,但尚未完成,因此他们可能都可以共享,直到全部完成。

Saumitra Chaudhuri前成员/ PMEACHere是Saumitra Chaudhuri对年中生态评论的看法存储任何降雨:Saumitra Chaudhuri告诉政府第一季度GDP增长:仅数据巨型或真正周转
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