不久前,汽车制造商希望经销商将业务的所有间接费用分配给服务部门,以使他们在新车销售中赚到的任何利润都可以作为利润。

这种做法在很大程度上已经消失了。经销商今天了解到,每个部门都有自己的管理费用。但这当然不会使服务部门或任何固定运营对商店的重要性下降。

距离今年年底还有几个月的时间,可以肯定的是,即使到去年,美国的新车销售也将结束。真正的问题是,鉴于所有不确定因素(从秋季选举开始)及其对业务的影响,该行业明年的表现如何。

但是一件事情似乎很明显:每个经销商都应密切注意所有操作,特别是固定操作。服务一直是零售业中一个容易忽视的部门,但是,在明年左右,这可能只是赚取或损失大量金钱之间的区别。

无论是通过在新车销售中添加配件,还是在所有这些车都出现的早晨的服务通道中确保有新车销售人员,都有很多机会可以最大化汽车销售收入。

今天可能会错过机会,这仅仅是因为还有很多其他事情正在为经销商赚钱。

但是,经销商将不得不照顾企业中每个潜在的利润中心。重要的是不要让任何机会掉到一边。

如果我们都错了,并且在2019年又变成了另一个障碍,那么经销商将有史以来最好的一年。

挑战很多,但机遇很多。总是令人兴奋。

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