第八代保时捷911更具革命性,而不是革命性。对于设计图标,这是一件好事。

2020 911保留了保时捷古老的设计DNA,但性能得到了升级,全新的内饰布局和21世纪的驾驶便利性得到了提升。它于周二晚在洛杉矶车展上首次亮相。

AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani指出,911对保时捷来说就像牧马人对吉普车一样。

菲奥拉尼说:“纯粹主义者期望它在那里,相对不变。”“错过911,并期望保时捷狂热者暴动。”

2020年的911 Carrera S起价为114,250美元,而Carrera 4S起价为121,650美元。两种价格均包括运费。预计这些模型将在今年夏天到达美国经销商。

下一代911 Carrera S和911 Carrera 4S的涡轮增压六缸发动机可产生443 hp的功率。与即将发布的型号相比,增加了23 hp。

标配八速PDK双离合器变速器,后轮驱动911 Carrera S Coupe在3.5秒内可实现0至60 mph的时速,而配备全轮驱动的911 Carrera 4S Coupe在3.4秒内即可达到。该性能使这两款车比即将上市的车型快0.4秒。可选的Sport Chrono套件将两个型号的时间缩短了0.2秒。

Carrera S的最高赛道速度为191 mph,四轮驱动版的最高赛道速度为190 mph。稍后将提供手动变速器。

标志性设计

保时捷在驾驶舱内采用引擎盖和驾驶员辅助技术为下一代911配备更强劲的发动机时,保时捷选择不摆弄整车的整体风格。

Fiorani说:“保时捷是911,而911是保时捷。”“买家希望这辆车能够保持不变,即使是通过更新也是如此。”

新款主要由铝制成的保时捷911拥有更宽的车轮罩,可容纳20英寸的前轮和21英寸的后轮。在前部,车身宽度增加了1.77英寸,为更宽的前部轨道留出了空间。相应地,911 Carrera S和911 Carrera 4S的后车身宽度已增加到72.91英寸,这是以前的911 Carrera 4和911 GTS车型的宽度。

在新的LED大灯之间,前行李箱盖具有明显的轮廓,唤起了早期911代的设计。后部由较宽的可变位置后扰流板控制。

智能内饰

内饰灵感来自1970年代的保时捷911。中央定位转速计的左右两侧,两个薄的无框自由形式显示屏为驾驶员提供信息。

2020 911配备了一套驾驶辅助系统,包括保时捷的湿模式。该功能可检测道路上的水,相应地对稳定性控制和防抱死制动系统进行预处理,并警告驾驶员。

基于摄像头的警告和制动辅助系统可检测与移动物体碰撞的危险,并在必要时启动紧急制动。首次将带热成像仪的夜视辅助系统作为911的选件提供。自适应巡航控制选项包括自动距离控制和走走停停功能。

Autotrader和Kelley Blue Book的执行出版人Karl Brauer说,虽然911并不是保时捷销量的领先者,但却是该品牌的“精神旗舰”。

布劳尔说:“随着保时捷成为大批量品牌,911已经成为一种利基产品。”“ 911代表了品牌的灵魂。”

2020保时捷911
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