司机频繁眨眼或打哈欠后,车辆立刻采取语音预警、音乐提神等方式进行疲劳干预;车主通过手机App遥控汽车在狭小车位“一键泊车”……各种原本出现在科幻电影中的智能“黑科技”,眼下已成为不少新车的核心卖点。

近年来,随着人工智能、大数据等新技术的发展,中国市场成为智能化、网联化市场应用最为迅速的市场。汽车也正完成从单一的产品向移动的“第四空间”的转变。

作为伴随互联网成长的一代人,90后消费者对汽车有着更多元化的需求。如何满足这些90后消费者的需求,成为所有汽车品牌必须面对的“时代之问”。

在汽车智能化应用中,个人比较青睐汽车的主动刹车以及自动泊车功能。因为多数驾驶时间都是在城市道路。在北京人多车杂的道路上,时常会有意外事件发生,主动刹车系统可以有效规避一些事故。

自动泊车系统则能有效解决新手停车难的问题。记得自己刚拿到驾照时,经常碰到“半天停不进停车位”的窘境,而自动泊车可以有效解决这种问题。

现在,大部分车型的车机系统需要去4S店才能进行升级。因此,我希望汽车厂商将每个汽车的智能系统都做成一个独立的终端,像手机系统一样支持远程升级。这样消费者就能足不出户地更新智能化体验。

智能车载、人车互动,新车发布会上一个又一个“智能”功能的出现赚足了人们的眼球,仿佛宣布未来世界近在眼前。而我环顾身边,却难以发现这些智能功能的影子。

诚然,智能化是未来汽车发展的趋势,有太多的汽车厂家将智能化设定当作营销手段,成了新车的噱头。在我看来,考察一辆车的标准,就像武侠小说中判断一个人的功夫。外功练得再花哨可能也只是徒有其表,深厚的内功才是真正实用的。

比如此前很火的日本电饭煲。那家公司为使自家电饭煲烹饪的米饭口感更好,遍访了日本各地老建筑与高级日料的土灶,彻底分析其构造及火势,同时将土灶烹制米饭的软硬、水分等数据化,并把这些数据应用到电饭煲的制造中去。难怪这样的电饭煲一经上市就能大受欢迎,甚至风靡一时。

汽车也是如此,只有新功能开始安全便捷地为人们的日常出行服务,才称得上是“真正实现了智能化”。例如,目前市场上一些新车搭载的自动泊车功能在许多场景下不能正常使用,成为“食之无味、弃之可惜”的存在。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。